ডায়াফ্রাম পাম্পের যন্ত্রের বায়ু এবং তৈলাক্ত তেলের চাপ প্রধান মোটরের সাথে পরস্পর সংযুক্ত থাকে। প্রোপালশন ফ্লুইডের জন্য তেল ইনজেকশন এবং ডিসচার্জ ভালভ হল এয়ার-সিলড ভালভ, যার জন্য স্থির বাতাসের চাপ প্রয়োজন। উভয় ভালভের ন্যূনতম অপারেটিং চাপ 0.4 MPa-এর কম নয়, তাই যন্ত্রের বায়ুচাপ সাধারণত 0.15 MPa-এর উপরে বজায় রাখা হয়। পাম্প বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরেও, প্রপালশন চেম্বারে অপর্যাপ্ত বা অত্যধিক তরল প্রতিরোধ করার জন্য যন্ত্রের বায়ুচাপ বজায় রাখা হয়। ভালভগুলিতে সরবরাহ করা বায়ু ফিল্টার করা হয় এবং পরমাণুযুক্ত হয়।
অপারেশন চলাকালীন, লুব্রিকেটিং তেলের চাপ চাপ ইন্টারলক মান (0.15 MPa) এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় এবং লুব্রিকেটিং তেল আউটলেট ফিল্টারের চাপের পার্থক্য খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। তৈলাক্ত তেল প্রবাহ দৃষ্টি গ্লাসে ইস্পাত বল উপরের সীমা অবস্থানে থাকা উচিত. অত্যধিক তাত্ক্ষণিক প্রবাহের কারণে দ্রুত চাপ হ্রাস এড়াতে এই প্রবাহের হারের সামঞ্জস্যগুলি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, যা ইন্টারলকটিকে ট্রিগার করতে পারে এবং একটি ট্রিপ ঘটাতে পারে।
এই প্রক্রিয়ার উন্নতি এবং অপারেশনাল পয়েন্টগুলির আয়ত্তের মাধ্যমে, ডায়াফ্রাম পাম্পের জন্য একটি স্থিতিশীল অপারেটিং পরিবেশ বজায় রাখা হয়। অপারেশনের এক বছরেরও বেশি সময়ে, বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে শুধুমাত্র একটি ট্রিপ হয়েছে, দীর্ঘ-মেয়াদী, নিরাপদ, এবং দক্ষ অপারেশন অর্জন করেছে৷
